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河池金城江、宜州、罗城、天峨的看过来,有好事情告诉你...

河池民生 2020-07-31 16:14:23

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今天又有好事情,要告诉各位网友啦

民生基础交通建设,有新进展

金城江、宜州、罗城、天峨的

要认真看

明天再介绍其他县份滴


天峨西达桥重建工程完工

实现正常通车

4月23日,天峨县境内西达桥重建工程完工,实现正常通车。该桥桥长16米,桥宽9米,总投资59万元。

图为西达桥实现正常通车。

  据悉,西达桥建于1996年1月,位于省道517线三门海至乐业公路K58+445处天峨县更新乡西达路段,是天峨县、凤山县、乐业县等地群众往来的重要道路,也是更新乡李子、板栗、油茶等扶贫产业外销的交通要道。2016年5月,该桥板梁出现不规则网裂、蜂窝、露筋,端部出现纵向裂缝,桥台出现裂缝等病害,被评为危桥,无法正常运行。为保障公路桥梁安全畅通,继续服务地方经济发展,天峨公路管理局向上级部门申请立项危桥改造工程。经设计、审批和招标后,于2017年10月28日开工重建。


三岔经洛东至宜州二级公路(一期)工程

通过交工验收

4月24日,三岔经洛东至宜州二级公路(一期)工程顺利通过交工验收。


据悉,该公路是国道323线穿越广西境内的重要路段,是广西普通公路路网规划的重要组成部分。路线起点位于宜州三岔镇龙江大桥,经过三岔镇、洛东乡、洛西镇和庆远镇,终点位于宜州市城西接国道323线K1152+550处,建设总里程43公里,按双车道二级公路标准建设,水泥混凝土路面宽7.0米。项目分两期实施,一期工程起点从三岔龙江大桥至洛西镇,全长28.5公里,总投资约1.25亿元。二期工程目前仍在有序建设推进中。


当天,由自治区交通运输厅、自治区公路管理局等组成的验收组认真听取建设、监理、施工等单位总结汇报,并采取分组查看内、外业工作的方式对项目建设情况进行综合评价。验收组认为,该公路能够按照设计文件内容完成各项工程建设任务,工程质量合格,同意交工验收。


该公路的建成,不仅改善了沿线乡镇的交通条件,还有利于形成以高速公路为主干、普通公路为骨架,辐射周边县市,形成四通八达的区域公路交通运输网络,对助推当地乡村振兴建设和促进旅游业发展具有重要意义。 



宜州今年谋划推动投资

500万元以上项目159项

  今年以来,宜州区充分发挥项目建设对县域经济发展的引领支撑作用,不断扩大有效投资,谋划推动投资额500万元以上项目159项,计划总投资457.17亿元,年度计划投资42.81亿元。截至3月底,累计完成投资5.53亿元。

  
  为确保项目扎实有序推进,该区成立“七大行动”项目建设指挥部,下设9个工作组。实行组长负责和四家班子领导责任制,工作组组长对本组项目(含2000万元以下项目)建设负总责,各工作组副组长和牵头单位对本组项目建设负主要责任,其他责任领导和责任单位对所负责的项目负协调推进责任,对征地拆迁、前期工作直至项目竣工全过程负责。该区建立定期会议制度,每月召开专题会议,听取各项目推进情况汇报,研究解决有关问题。实行项目(含预备项目)“代办制”制度,指定1名专职人员帮助项目业主办理从项目前期工作至竣工投产的各项手续。同时,每季度在电视台、市民文化公园显示屏等媒介上公示各项目建设进度情况,接受广大市民监督,确保项目顺利推进,推动经济社会持续健康发展。 (黄 河)



河池至融水高速!

全线累计已完成投资5.3亿元

融水至河池高速公路自2017年6月开工以来,一直成为河池人关注的热点项目。这条高速公路建成后,不仅结束罗城仫佬族自治县不通高速公路的历史,还大大缩短从河池到桂林的距离,将吸引更多游客从桂林到河池旅游,从而带动河池经济的发展。


日前,融水至河池高速公路牛角口融江特大桥9#台桩基开始冲孔,标志着该桥进入实质性施工阶段。

工人们在融河高速项目建设工地上施工。


  牛角口融江特大桥桥梁全长589米,桥面宽29.5m,中心桩号为K4+454,桥位区的主要河流为融江,施工桩基础均按嵌岩桩设计,采用钻孔灌注桩施工工艺。为保证冲孔桩基顺利进行,施工单位在开工前按照施工工艺标准流程,组织劳务队进行安全技术交底工作,并在现场设置各类标志标牌。

牛角口融江特大桥桩基冲孔现场。

  
  融河高速公路项目起于柳州市融安县潭头乡红岭村附近,途经融水和睦镇,我市的罗城仫佬族自治县小长安镇、东门镇、四把镇、天河乡,宜州区安马乡,终于德胜镇全村(宜河高速德胜服务区)附近,与宜河高速相接。项目主线全长约105.6公里,设计车速100公里/小时,路基宽度26米,总投资概算109.5亿元,计划于2021年12月建成通车。

融河高速施工现场。

  截至4月23日,融河高速公路全线清表26.1公里,软基处理39.2万m³,填方38.9万m³,挖方93.1万m³;全线桥梁施工7座,完成桩基16根;全线涵洞通道施工20道,累计完成投资5.3亿元。



金城江龙江六桥,

预计明年年底竣工通车

  河池城区龙江六桥(辉乐桥)于2016年9月举行开工仪式,2017年5月正式开工。该工程虽然开工了近一年,但市民除了看见开挖南岸护坡外,没有繁忙施工场面。不少市民质疑,六桥要修多少年?4月25日,记者走访相关部门,了解龙江六桥建设遇到的困难及推进情况。

图为拱箱浇筑现场。

图为拱箱浇筑现场。

  据项目代建单位——市市政管理局相关负责人介绍,截至目前,项目施工已完成桥台位置清表及平整、北岸自来水管网迁移改造工作,移植了南岸桥台开挖范围内树木。同时,完成预制场地硬化及其配套设施建设,完成龙门吊的安装,完成18条拱箱浇筑。
  
  据了解,整座桥梁需要浇筑98条拱箱,预计今年10月完成全部拱箱浇筑,计划明年洪水来临前完成拱箱吊装任务。
  
  该负责人介绍,项目推进遇到不少困难:一是高压线迁改缓慢,其原因是部分线路需绕过金城中路,铺设在棚户区改造安置地块内,协调难度较大;二是污水收集主管网迁改需等待迁改高压线后才可实施;三是北岸施工范围内6.5亩土地征地拆迁工作进展缓慢;四是围堰、边坡支护、污水迁改等工程费用超出概算。
  

图为龙江六桥南岸。


  据了解,5月后即进入主汛期,桥梁施工不能强制围堰,为此,工程施工单位列出一份施工计划,即5月、6月实施南岸桥台基坑开挖及边坡支护施工,7月、8月进行南岸桥台污水管改道施工,10月起开始进行围堰施工。
  
  就北岸6.5亩征地拆迁情况,记者从市土地储备中心了解到,该地块属于广西盐业公司河池分公司用地,目前,正在协调以土地置换方式征用。
  
  市政管理局相关负责人说,如果北岸征地拆迁工作顺利推进,今年10月能够按期进行围堰施工,预计明年年底大桥竣工通车。
  
  据了解,六桥项目施工由于推进缓慢,曾被市政府约谈。广大市民希望相关部门和施工单位采取有效措施,克服困难,加快施工进度,确保大桥如期通车,改善市民出行环境。
  
  龙江六桥工程简介:
  龙江六桥工程起点位于金城中路与拥政路相交处,向北与江南路交叉后跨越龙江,终点接江北西路。该工程主线全长211米,其中,桥长128米,引道长83米,桥梁及引道宽度均为26.5米。项目建设内容包括桥梁工程、地下通道工程、道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化等,总投资1.38亿元。

(来源:河池日报)

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